时间：2013-11-29 分类：建筑设计
摘要:目前，高速公路以及桥梁是衡量一个国家现代化的标志，具有行车快，承重大、方便等优点，本文叙述了公路桥梁薄壁空心高墩施工技术的施工方法，以供参考。
关键词:公路桥梁;空心高墩;施工技术
Abstract: at present, the highway and bridge is the measure of a the symbol of modernization of the country, with driving fast, tester major, convenience etc, this paper describes the highway bridge hollow high piers thin-walled of construction technology of construction method for your reference.
Keywords: highway bridge; Hollow high pier; Construction technology
中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号：
一、薄壁常见施工方法
通常情况下，将墩身高度大于30m的桥墩称为高墩，其墩身的主要形式多为薄壁、空心，且变截面为矩形。高墩桥一般常为于山岭、重丘等地区，施工难度大、技术要求也相对较高。薄壁空心高墩施工的常见方法有：滑升翻模法、滑升模板法、爬升模板法、提
升模板法以及脚手架拼装模板法等，这些方法基本上都需要机械设备的配
合，如塔吊、液压提升设备和液压爬升设备等。
1.1 滑模施工法
滑模主要是由模板、提升架、提升系统及工作平台组成。其优点是施工速度快、工期短;缺点是需要耗费大量的支撑材料和骨架材料，致使成本较高。
1.2爬模施工法
由于爬模施工法是采取分节、分段的流水性作业施工。因此，该方法的劳动强度较低，并且较容易进行施工控制;但是爬升结构体系较为复杂，且工序繁琐，施工成本也相对较高。
1.3提升模板法
提升模板法较为容易进行施工控制，但也需要消耗大量的骨架材料，并且其施工速度较慢，工期不容易控制，劳动强度也比较大。
1.4滑升翻模法
虽然该施工方法的成本较低，但在实际施工过程中很难控制施工质量，且较难保证安全。
1.5脚手架拼装模板法
该方法主要是由脚手架和模板等组成，具有成本低、操作方面、工期短安全可靠性高等优点。适用于大型机械设备无法进入的场地。为了在实际的施工过程中节约成本，提高经济效益，并结合现场的具体情况，决定采用脚手架拼装钢模板施工法。由于在钢模板的制作过程中采用了变形模板配合定型模板的方法，因此大幅度降低了施工成本，工作效率也有所
提高。
二、薄壁空心高墩的施工技术要点
2.1塔吊的选择
如果是高墩较为集中的分幅式高架桥，通常可以选择臂长80m的塔吊，这样一座塔吊就可以满足多个高墩同时施工的要求;如果是单幅或幅距较远的高架桥，则可以选择多座轻型塔吊。塔吊的有效起吊高度应根据墩身的实际高度进行确定。需注意的是，当塔吊达到一定高度的时候，必须使用附着器与墩身进行可靠连接。因此，要求塔吊的基础应与高墩的基础处于同一水平线上。塔吊基础施工需严格按照生产厂家给定的图纸进行，并且要在基础混凝土达到一定的强度后，方可进行塔吊安装。
2.2钢模板的制作加工
高墩所用的钢模板主要分为定型模板和变形模板，均由5mm厚的钢板加工而成。由于模板的加工费用较为昂贵，因此在进行加工前必须仔细、认真的对全桥墩身的各部分尺寸进行分析，是否加工出来的模板具有较好的通用性，尽量减少模板的加工数量，节约成本。下面以XX地区的一座公路高架桥为例，对高墩模板的加工过程进行详细的介绍：
该公路桥梁总共有5做高墩，墩身的具体高度如下：1号墩高38.44m，2号墩高45.35m，3号墩高46.79m，4号墩高51.92m，5号墩高65.85m，变形模板的加工以全桥最高的墩身为基础。
(1)脚手架的搭设
在实际的施工过程中，脚手架的搭设高度一般应控制在50m以内，如果工程需要脚手架的高度超过50m，可采用以下几种方法进行搭设：
1.可在脚手架的下部采用双管立柱，并在35m以下的位置上采用单管立柱;2.可以将脚手架的下部柱距减半，较大柱距的上不高度应控制在35m以下;3.可采用双排单管的方式进行搭设。每排的立柱间距需控制在1m以内，排距可控制1.0～1.2m，纵向及横向水平杆的间距应控制在1.5m左右。当脚手架的高度大于12m后，需和墩身进行连接，并在每隔4m左右的位置处用4根钢管做成抱箍抱紧墩身，并和脚手架连接，然后进行加固。需注意的是，搭设脚手架位置处的地基基础必须坚实，应具有足够的承载力，必要的时候可以在地基上垫设一定厚度的钢板，同时需设置横向和纵向剪刀撑，确保脚手架具有足够的刚度。另外，在搭设脚手架的过程中，可以在排脚手架之间架设脚手板，供施工人员上下使用，脚手板需用铁丝固定于脚手架上，并且要设置防滑台阶。
(2)测量放线及施工前的准备工作
高墩施工前应有测量人员在承台顶部精确放出墩柱中心十字线或是四角的坐标，并对墩柱范围内的承台混凝土进行凿毛，凿至露出新鲜的混凝土即可，随后用高压水进行清洗。
(3)钢筋加工与安装#p#分页标题#e#
钢筋进入施工现场后，应放在指定的位置处，并堆放整齐，同时要做好防锈措施。钢筋必须严格按照图纸的设计要求进行加工;钢筋笼在现场进行绑扎，可以采用双面搭接焊的方法对墩身的纵向组钢筋进行连接，焊缝的长度需>5d，宽度需>0.7d，高度需>0.3d(d为钢筋的直径)。焊条需使用结502或结506。钢筋连接也可以采用机械连接，即直螺纹套筒连接。接头的等级应达到A级或SA级，SA级的连接头可设置在同一平面内，其他等级的连接头必须分开布置，且间距不得<35d。钢筋和套筒应选择正规的加工厂家进行集中加工，套筒的强度应不小于钢筋强度的1.2倍。为了确保套筒安装后外露的丝口不大于一圈，必须严格控制钢筋接头的丝口长度。虽然直螺纹套筒连接的成本要远远高于焊接的成本，但是其质量也比焊接更为可靠、并且便于操作。需注意的是钢筋的间距、直径、级别、根数等均应符合设计要求。钢筋骨架不得有开焊、松脱和变形等缺陷。
(4)模板安装
需对加工好的模板进行检验，确认合格后方法进入施工现场，模板使用前应进行刨光处理。在进行安装前需用电动钢丝刷处理模板表面，并均匀涂抹脱模机。模板处理好后，用塔吊进行吊装。应注意的是由于模板的接缝较多，为了避免漏浆，必须进行防渗漏处理，可以在接缝处海绵封条封垫。模板采用螺栓连接，并用拉杆固定。为了提高拉杆的使用效率，可以在模板内预先埋设PVC管。模板安装结束后，应由测量人员对其局部平整度进行检测，较为常用的检测工具为2m靠尺。
(5)混凝土浇筑
可以采用塔吊提升料斗浇筑或使用混凝土输送泵进行浇筑。如果使用料斗浇筑，混凝土的坍落度应控制在11～13cm，若是使用混凝土输送泵浇筑，混凝土的坍落度则应控制在16～18cm。混凝土需水平分层浇筑，厚度尽量控制在30cm左右，并由专业人员进行振捣，振捣时应满足下列要求：1.振捣器应垂直或稍有倾斜地插入混凝土中，但倾斜的角度不宜过大;2.插入时要快，拔出时应略慢，并且要边提边振动，防止混凝土中留有空洞;3.应尽量控制好移动间距，使混凝土能够结合牢固;4.混凝土浇筑后需立即进行振捣，振捣的时间应控制在35s左右。需注意的是，混凝土应连续浇筑，一旦中途因故终断，间断的时间也必须小于混凝土的初凝时间。拆模及养护
当混凝土的强度达到2.5MPa时，可将侧、端模板拆除;混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可将支撑结构和底模拆除。拆模后需用塑料膜将混凝土包裹，并定时进行洒水养护，使混凝表面处于湿润状态，防止干裂，养护的时间应不少于7天。
(6)施工缝的处理
在施工过程中对施工缝的处理应满足如下要求：
将处理层混凝土表面的松软层及水泥砂浆等凿除干净，在进行凿除时，前层混凝土的强度必须达到下列要求：用水冲洗凿毛时，混凝土的强度需达到0.5MPa;人工凿除时，强度需达到2.5MPa;用电动机具凿除时，强度应达到10MPa。
经凿毛处理后的混凝土表面需尽量使用清水冲洗干净，并充分润湿，但不可留有积水;在新的混凝土浇筑前，应在垂直缝上刷一层净水泥浆，同时还要在水平缝上铺一层水泥砂浆。当施工缝为斜面时，应浇筑成台阶状。
施工缝处理完毕后，应等待混凝土达到一定强度后(通常最低强度为2.5MPa)，方可继续浇筑。混凝土浇筑期间，应由专人负责检查模板、预埋件、钢筋及支架的稳定情况，一旦发现位移、变形、松动时，必须立即采取相应的措施进行处理。
浇筑一组4m高的墩身，如果用塔吊提升料斗浇筑，应由8名工人在8小时左右内完成;若使用混凝土输送泵，则应在3小时左右内完成。在每组墩身浇筑的后期，需认真计算混凝土的用量，避免由于搅拌过多造成不必要的浪费。
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