时间：2013-11-29 分类：交通运输
摘要：地铁站属于公共场所，给排水系统一旦出现故障就会给旅客及其他人们带来生活上的不便，因此，一旦发现给排水系统出现故障，就应当立即到现场查明故障原因，根据诊断采取治理措施，并在平时做好给排水系统故障的预防措施。本文介绍了地铁站给排水系统容易出现的故障并对故障原因进行分析提出了解决措施。
关键词：地铁站,给排水,故障.
一、 给水管道腐蚀
给水管道腐蚀将会造成水质的二次污染，给旅客的身体健康造成影响。一般管道腐蚀可能是使用没做内衬的管材造成的，严重锈蚀，会结出数厘米高的锈镏。严重的腐蚀结垢，存在于在流速偏低或滞留水的管网末端，一旦管内水流改向或突然加快时会引起水浑浊、发黄。内部结垢还造成管径断面缩小，有的DN100管的断面仅相当DN50管的断面或者更小，严重影响管网水质及输水能力。管道缩径很厉害，影响水质水压，加大了管网运行负荷。
解决供水管道腐蚀问题的主要采用刮管法，主要有以下几种。
1、高压射流法
这种方法，可以不需要断管面而利用管道本身的一些附属设备进行除垢。使用的喷头直径很小，喷射出水流的除垢效果距离喷头越近越好。所以清洗管道的口径适合中、小型管道。
2、机械刮管
机械刮管的施工长度，一般每次可刮管100—150m，对于较长距离的管道要分成若干个清洗段，分别断开，逐段实施，从而增加人工开挖工程量和施工停水时间。机械刮管涂衬每进行一个工作段，需要断管、刮管、涂衬、水泥砂浆养护、冲管等多道工序，一般要5—7天才能完成。
3、弹性冲管器法
弹性冲管器法是利用充气的特制工具来刮掉管道内壁附着物。使用弹性冲管器法清洗管道，可针对软硬不同的锈蚀、结垢，选用不同形式的清管器。既可除掉管道内的锈蚀结垢物，也能对新排管道通 水前进行清除，并且节水、高效。弹性冲管器法适用于DN100以上的各种口径管道除垢工作，一次清管长度要由几十米到几千米，只要管道没变径，可通过任何角度的弯管和阀门(除蝶阀外)，进行长距离清管。清管时施工停水时间短。一般100m的管道，只用一天就可以清洗干净，并恢复供水。弱点是目前国内还没有与其配套的衬里技术，另外，除锈效果也不是很好。
4、空气脉冲法
这种方法利用气水混合物不断变换压力使管道内壁附着物脱落，是一种特别适合城市供水管道内除锈的方法。除锈是管道翻新的基础。另外，从外地成功经验看，单纯利用一种方法的效果都不大理想。故应针对管道内结垢成分进行调研后，才能找出一种行之有效的方法。
二、 排水管道堵塞问题 ?
排水管道堵塞问题出现的原因有一下几点：
1、 没有在管道安装期间实行有效的保护，在进行清扫垃圾、地面找平等其他作业时，水泥砂浆这些杂物进入排水管道，遇到水之后在管道的三通、弯头处淤积管道被堵塞。要想处理这种问题，就要把管道截断，更换新的管材或者管件，具有一定的难度，因此，做好管道工作是相当重要的。
2、 水管道特别是用来排放粪便的污水管道管径不够大以至于管道排水不畅，出现堵塞现象。
3、 施工过程中操作不当。特别是需要在镀锌管道接口处缠绕麻丝时，其缠绕不紧或者缠绕过多都会进入管道接口，造成管道堵塞。
要想解决管道堵塞的问题，必须做好其预防和处理工作?
1、做好预防工作。首先，如果立管在安装时中断，应该用麻袋把管道敞开的断口裹紧缠好?若管道井内的立管安装中断，为了防止大量的杂物进入，应将厚木板盖在管道井的上方。其次，在安装排水管道时，要严格按照设计图一步步来，并且要结合实际情况，如果对管径有疑问要提请设计的变更。再次，要重视施工作业的管理和指导。
2、做好处理措施。在施工期间，对于管道被建筑垃圾堵塞的状况，要及时截断管道并更换管件、管材。系统堵区，需要有层次的寻找堵塞点。若是在使用期间出现堵塞，应利用专业机械以及手工工具对管道进行疏通。
三、管道渗漏
渗漏问题应当事先应对，未雨绸缪。对于已经出现的渗漏问题就要想办法处理。如果出现渗漏问题，首先要寻找漏水点，然后分析漏水原因，根据漏水原因采取相应措施进行处理。对于材料不合格的要更换管材、管件;对于施工操作不合格引起的质量问题一概要求返工，重新安装;而对于由于热胀冷缩造成的渗漏，则可考虑上述技术措施进行整改。具体来说：
对于渗漏部位的处理，不管是何种形态，首先必须要找到渗漏的具体部位。通常的处理方法为：
1、先将渗漏的具体部位框出。
2、用切割机沿框出线切割?深度20-30mm，然后用钻子将切割部分剔除，并用钢丝刷刷净后再用清水冲洗干净。
3、干燥后用环氧树酯堵漏剂封堵，为保险起见，也可在其上涂抹一层防水涂料。
4、最后用防水砂浆抹面。养护3天后即可蓄水检验。
四、阀体泄漏?
阀门安装后，经试验或投入运行后，阀门关闭不严，有时阀体有泄漏影响使用。
#p#分页标题#e#1、密封面磨损造成关闭不严时，应进行修理，一般需拆下进行研磨。密封面的缺陷，撞痕、刀痕、压伤、不平、凹痕等，深度小于0.05 毫米时，可用研磨消除，深度大于0.05毫米时，应先在车床上加工，然后再研磨，不允许用锉刀或砂纸打磨等方法修理。
2、属于操作关闭不当原因泄漏时可以缓缓反复启闭几次，直至关严为止，还不能解决问题，就应拆下进行调直修整或更换，杂质堵住阀芯时，首先应将阀门开启，排出杂物再缓缓关闭，必要可以轻轻敲打直至排出杂质。
3、属于阀体有裂纹或压盖开裂造成泄漏的原因：一是在安装前由于运输过程中受到碰撞形成裂纹，安装前又未仔细检查，造成安装后泄漏，另一种原因是阀门本身是好的，由于安装时操作不当，用力过猛或受力不均造成阀体裂纹或压盖损伤。
4、当管路系统的阀门有泄漏或关闭不严时，首先要仔细检查，分析原因，轻轻启闭几次仍不能解决时，应关闭上游的阀门，放出介质，拆下有泄漏的阀门解体检查。如经简单修理或研磨就能复原的就可以继续使用，属于本身裂纹或存在较大的缺陷的就更换新的，重新安装。
五、水泵故障问题
1、泵不能启动或启动负荷大，原因及处理方法如下：
(1) 原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。
(2) 泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。
(3) 填料压得太紧。处理方法是放松填料。
(4) 排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。
(5) 平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。
(5)2、泵不排液，原因及处理方法如下：
(1) 灌泵不足(或泵内气体未排完)。处理方法是重新灌泵。
(2) 泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。
(3) 泵转速太低。处理方法是检查转速，提高转速。
(4) 滤网堵塞，底阀不灵。处理方法是检查滤网，消除杂物。
(5) 吸上高度太高，或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度;检查吸液槽压力。
3、泵振动或异常声响，原因及处理方法如下：
(1)振动频率为0~40%工作转速。过大的轴承间隙，轴瓦松动，油内有杂质，油质(粘度、温度)不良，因空气或工艺液体使油起泡，润滑不良，轴承损坏。处理方法是检查后，采取相应措施，如调整轴承间隙，清除油中杂质，更换新油。
(2)振动频率为60%~100%工作转速。密封间隙过大，护圈松动，密封磨损。处理方法是检查、调整或更换密封。
(3)振动频率为2倍工作转速。不对中，联轴器松动，密封装置摩擦，壳体变形，轴承损坏，支承共振，推力轴承损坏，轴弯曲，不良的配合。处理方法是检查，采取相应措施，修理、调整或更换。
(4)振动频率为n倍工作转速。压力脉动，不对中心，壳体变形，密封摩擦，支座或基础共振，管路、机器共振，处理方法是检查，采取相应措施，修理、调整或更换，加固基础或管路。
(5)振动频率非常高。轴磨擦，密封、轴承、不精密、轴承抖动，不良的收缩配合等。处理方法同检查，采取相应措施，修理、调整或更换。
4、 污水泵叶轮受破坏，原因及处理方法如下：
污水泵主要用于输送地铁站污水，
(1)叶片打断
重要是因为泵内卡有固体。打在固体块上或被固体卡住而使叶片折断。铁站乘客买票多数使用硬币，上卫生间时，硬币掉落到大便器的现象时有发生，硬币流进污水就会破坏污水泵叶轮，使泵不能正常工作，从而造成排污不畅。损坏了叶片的叶轮应及时调换。
(2)叶片裂纹
个别均产生在叶片根部。大半属于疲劳裂纹。应进行改换，也有的由于叶片跟轮毅尺寸相差迥异而引起的锻造裂纹。发生裂纹的叶轮。免得叶片折断，造成事变。
(3)叶片的磨蚀
由于输送有腐化性的气、液而遭遇腐蚀。与叶轮名义摩擦而损坏，或者液环中含有固体杂质。或者由于汽蚀景象而损坏的叶轮，重大的应予以更换，假如损坏不严峻，可采取补焊法进行修理。补焊时可将叶轮加热到600℃，然落后行补焊。补焊后的叶枪尺寸增大，须用锉刀或在车床上加工至本来的尺寸，否则会影响原有机能。
结束语
地铁给排水系统的可靠性是地铁安全运行的重要保证,它使各系统都能正常、安全、高效地投入运行，对车辆的正常运行、乘客的方便出行起着至关重要的作用。因此一定要重视给排水系统的正常运行，一旦出现故障，立即赶到现场进行处理。
参考文献
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