时间：2013-12-04 分类：交通运输
摘要：随着国民经济的发展和城市化进程的加快，全国各地主要城市地铁工程建设快速发展。地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素，安全事故时有发生。本文就如何控制好地铁施工安全风险、搞好地铁施工的安全管理进行了探讨，希望可供今后类似工程做些参考借鉴。
关键词：地铁施工职称论文,期刊杂志投稿,地铁,施工,安全管理
一、建立健全安全管理体系
工程开工以来，必须从建立安全管理体系，落实安全生产责任制入手，明确参建各方安全生产职责，提高各方对安全生产管理的重视程度。而且要成立由业主、监理、设计、承包商等所有参建单位，主要领导及主要负责人组成安全生产领导小组，建立安全管理领导机构，定期到现场全面检查，根据工程参建方在工程建设中的职责，按“业主宏观管理，监理监督检查，承包商全面负责,作业人员具体保证”的原则，制定安全生产责任制，对工程各参建单位所有人员的安全职责进行明确划分。
二、加强施工队伍的安全教育与培训
安全管理首先是人的管理，要强化安全教育培训，不断提高安全业务素质和水平，增强人的安全防范意识，同时采取有效措施规范人的行为，实行规范化作业，标准化作业，杜绝工作凭直觉、靠经验，使作业人员形成一种程序化、标准化的工作习惯。以贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑业安全卫生公约》，充分利用现代媒体、宣传车、标语、安全讲座、安全知识竞赛等形式，广泛深入宣传安全生产管理知识，并在报纸、电视开辟安全生产专栏，解读宣传安全生产法律法规。在全面培训的基础上，我们重点抓事故单位，安全检查不合格单位，安全管理薄弱单位的有关负责人，按照建设部颁发的《建筑企业职工安全培训教育暂行规定》、《建筑施工人员个人劳动保护用品使用管理暂行规定》、《建筑施工特种作业人员管理规定》、《建筑起重机械安全监督暂行规定》等执行，增强现场职工安全责任意识和安全防护能力。要重视员工的安全培训工作。培训教育要突出重点，有针对性，防止搞形式走过场，不断提高全员安全素质，为此要做到：抓好骨干的安全培训工作，重点对班组长专兼职安全管理人员和工程项目负责人考核培训，起不到管理作用的一律不用，开展群众性的安全技术练兵和技术比武活动，逐步提高员工的技术操作水平。
三、保证安全生产的资金投入
安全防护、文明施工措施费是购置和更新施工安全防护用具及设施、改善安全生产条件和作业环境所需要的费用，它体现了党和国家对劳动者的关怀。从今年元旦开始执行的国务院国有资产监督管理委员会24号令《中央企业安全生产禁令》中，第一条禁令就明确规定：“严禁在安全生产条件不具备、隐患未排除、安全措施不到位的情况下组织生产”。因此必须从资金使用的源头上加强控制，财务部门必须单独建立使用台帐，切实做到用于安全生产的资金专款专用。安全生产条件和作业环境改善了，很多安全隐患就会得到控制。
四、保证现场施工安全管理的落实
1、搞好临时用电管理
地铁工程的施工现场很多单位的施工作业都是交叉在一起的，如装饰装修单位、土建单位以及系统设备的安装单位等，这些施工单位在进行施工作业时，都必须有临时的用电。而如果工程单位施工现场对于临时用电没有明确的管理要求或是管理不规范的话，就很容易会导致火灾事故以及触电事故的发生，这些事故都是在建筑行业发生概率很高的安全事故，所以必须做好施工现场临时用电的管理工作。施工现场临时用电的电力系统应采取电源中性点直接接地的三相四线制的低压电力系统，同时还应对其进行保护，一般的保护系统为 TN-S 的接零保护和三级配电两级保护，同时施工现场的临时用电的保护工作还必须做到"一箱、一机、一闸、一漏"，另外负责施工现场临时用电管理的人员也必须受到过当地安全生产监督局的专业的培训工作，施工的作业人员必须专业的电工作业资格证，在施工现场所有的作业人员都必须是持证上岗的。
2、抓好地铁施工现场的消防安全管理
地铁施工空间小，各系统设备安装、装饰装修等交岔作业平凡。土建的模板、设备的包装、装饰装修材料、油漆等易燃物品随处可见，临时用电的管理不规范、加工场地管理不规范等等都是导致火灾事故的重要安全隐患，若不加强管理在地铁狭小的空间里发生火灾事故，救援和抢险都是相关困难的，稍有不慎还可能导致更大的事故。因此，要搞好地铁施工现场的消防安全工作，还必须从源头做起。首先必须加强施工现场的动火管理，凡在地铁内进行动火作业如焊接、切割等，必须在地盘管理商的安质部办理动火手续，明确动火人和看护人，必须配备消防器材并且在清理完作业点四周的易燃物品确认无误后方可作业。此外，还必须建立应急预案，进行应急演练和应急物资储备，这项工作是搞好地铁施工现场消防管理工作的重点，如果不进行应急演练，应急物资储备不到位，在地铁狭小的空间一旦发生火灾事故非但不能做到有条不紊地进行应急抢险，还可能使事态扩大。另外，要搞好地铁狭小空间施工现场的消防安全管理，还必须加强临电线路管理和施工现场严禁烟火的管理，切实从源头上控制好火灾事故的发生。#p#分页标题#e#
3、加强临边临口的安全防护
鉴于地铁工程的施工空间是很狭小的，再加上地铁车站的站台、站厅以及设备区的构造都是很复杂的，在这些区域施工时的施工人员很多并且施工的交叉作业很频繁，所以如果没有做好临边和临口的安全防护工作的话，就会经常出现物体打击以及高空坠物的事故，所以为了防止这些安全事故的发生，就必须在电梯口、预留洞口以及楼梯口等临口的位置设置安全网、盖板或是栏杆，另外对于一些正处于施工过程中的建筑物，在其的出入口处也应当设置防护棚，而在一些如跑道两侧边、卸料台的外侧边以及框架工程楼的面周边等临边处，应设置挡叫板、防护立网以及防护栏杆，这些防护装置的高度都应是不小于1.2 米的，在这些位置处进行施工作业时，必须佩戴一些如防滑鞋、安全帽、安全网以及安全带等劳动保护用品，为了更好的防止物体从高空坠落并固定好安全带，在移动手架和脚架的位置处施工作业时，作业平台的四周也必须设置防护栏杆，且防护栏杆的高度应是1米左右。
4、做好通风工作，正确使用劳动保护用品
地铁工程施工通常存在施工空间小、空气不流通的问题，在进行车站站房或设备用房设备安装施工时，遇装修、电焊氧焊、发电机使用等，极易造成一氧化碳或甲荃中毒，因此在施工前必须提前进行通风排毒和检测，确认毒气浓度不超标才能进行正常施工;对产生有毒有害气体的物资和设备，尽量安放在通风较好的地方，同时施工人员必须正确使用好防毒面具、口罩等劳动保护用品。 在地铁内施工，由于空间狭小空气不流通，现场的噪声和粉尘散发不出去的，指标是严重超标的。在这样的环境里施工时间长了会导致沙眼、矽肺病，耳鸣耳聋等疾病。因此在施工时，工作人员必须正确佩戴和使用好防尘面具、耳塞等劳动保护用品，必要时应轮换作业。
结语
地铁建设的安全问题，关系到人民群众的切身利益，关系到党和政府的形象，杜绝各类安全事故发生，做好现场的安全管理，是一项常抓不懈的工作。我们要通过采取各种施工中的安全管理方法，真正的做好地铁工程施工中的安全管理工作，促进地铁工程的稳定快速发展。
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