时间：2013-11-29 分类：水力
摘要：钢闸门是水利工程的重要组成部分，本文将介绍水利工程中钢闸门的一些常见问题的处理。
关键词：钢闸门;修理;处理
水利工程中钢闸门在运行中的良好程度，是水利工程安全运行和发挥工程效益的重要保证。因此采取合理、有效的方法对水利工程中钢闸门常见一些问题进行处理是保证工程安全的重要因素。
一、 闸门门体缺焰的处理
1、门体变位的处理
门体变位指闸门偏离了正常工作位置，或发生上下游或左右方向的倾斜，或发生侧向偏移，严重的妨碍了闸门的正常运行，其处理措施如下：
⑴单吊点闸门变位的处理
单吊点平板闸门的吊点垂线与门体重心不重合时，门体在门槽中会发生倾斜，增加了门体与门槽的磨阻力，甚至卡阻。高压阀门由于偏斜漏水，会引起阀门振动，使门后土建工程受到冲刷，严重的会造成闸门和土建工程损坏。解决这个问题一般有如下方法：
①调整吊耳位置：如吊耳的中心垂线与门体重心偏差值超过2毫米，或门叶及拉杆同一轴销的内孔不同心，都必须拆下重新调整安装
②加重调整：若吊耳位置偏差小于2毫米，而且门叶及拉杆同一轴销的两孔又在同心，门体仅有轻微倾斜时，可在门体上设置加重块，使门体端正。加重块可以采用铸铁块或混凝土块，固定在门体的梁格上。此法简单易行，效果良好。注意采用加重调整办法时，必须考虑：不超过启闭设备的启闭力;不影响闸门的安全运用和维护;加重块的大小应便于搬挪安放。
③升降式闸门的门体倾斜调整完毕。应做静平衡试验，试验方法是将闸门吊到适当位置，测量左右方向倾斜，其倾斜值不得超过门高的1‰，或不大于5毫米。
④船闸横拉门的调整，如闸门横拉门由于牵引施力作用点位置不当，或其他原因使闸门在开门时发生左右倾斜时，应重新调整牵引施力作用点位置。
⑵双吊点闸门门体不正是常见故障之一，引起原因有多种，可根据具体情况进行处理。
①钢丝绳松紧不一易引起闸门左右向倾斜，可重绕钢丝绳或在闸门吊耳上加装调解螺栓，与钢丝绳连接，调整闸门。
②双吊点卷扬式启闭机的两个卷筒，由于质量差，不符合加工精度直径不一造成闸门左右倾斜，可使用环氧树脂与玻璃布混合粘贴的方法补救直径较小的卷筒，达到卷筒直径一致;有的亦可使用的两根不同的钢丝绳来调整但采用这种处理措施，决不容许减小钢丝绳的设计直径来调整。
二、门叶变形与局部损坏的处理
门叶构件由于受锈蚀，剧烈振动或强大外力冲击等原因，会引起门叶较大的残余变形或局部损坏，直接影响闸门的安全运用，必须根据具体情况，针对产生缺陷的原因，确定适当维修措施。
1、门叶构件和面板锈蚀的修理
门件构件锈蚀严重的，一般可采用加强梁格为主的方法加固。面板减薄后，在较严重的部位，可补焊新钢板加强。新钢板的焊接缝应在梁格部位。另外也可运用环氧树脂粘合剂粘贴钢板补强。
2、外力造成部位变形或损坏的修理
当闸门在使用中受到剧烈振动和外力的影响(例如强烈风浪的冲击：用门墩支撑的弧形门，在支座与支臂交接处冻结或受漂浮物卡阻等)，而造成局部变形或损坏的，可采用如下方法修理：
⑴钢板、型钢或焊缝局部损坏或裂开时，可进行补焊或更新钢材，但补强所使用的钢材和焊接必须符合原设计要求。
⑵门叶变形的，应先将变形部位矫正，然后进行必要的加固。在常温情况下的矫正办法，一般可用机械进行矫正，但对变形不大，或不重要构件，也可用人工锤击矫正，锤击时需在钢材表面垫以垫锤或垫板，且锤击凹坑深度不得超过0.5毫米
⑶检验
门叶结构修理后，常用的检验方法有磁粉探伤、煤油渗漏试验超声波探伤等无损探伤法。煤油渗漏试验，是在焊缝一面涂上石灰浆待干燥后再在另一面涂浸煤油，如石灰浆有一面有煤油斑迹，则该焊缝是有裂痕。门叶经修理后，其各个部位尺寸允许偏差部必须符合原设计的要求。
⑷气蚀引起局部剥蚀的修理
可在剥蚀部位进行喷镀或堆焊补强，或将局部损坏的钢材加以更换，无论补强或更换都需使用抗蚀能力较强的材料。
三、支承行走机构的维修
1、滚轮锈蚀卡阻的处理
闸门滚轮常处于水下或阴暗的环境，由于电化学作用轴与轴承间极易发生锈蚀。锈蚀物体膨胀，以及水中微粗的沙粒冲击滚轮轴与轴之间，增大滚轮的摩阻力，严重的甚至使滚轮不转，把轨轮与轨道间的滚动摩擦变为滑动摩擦，闸门在加大启闭力情况下强行启闭时，使门体发生滚动，给闸门、启闭机及门槽带来不利影响。有的闸门滚轮长期失修，严重磨损，甚至引起门体扭曲，启闭失灵等。
滚轮检修的一般方法是：
⑴拆下绣死的滚轮，将轴和轴瓦清洗除锈后涂上润滑油脂。没有润滑油设施的，应在轴上加钻油孔，轴瓦上开油槽，用油杯或黄油枪加注油脂润滑。
⑵轴与轴承的摩擦部位应保持设计的间隙公差，如因磨损过大，超过允许范围时，应更换轴瓦。为了减少闸门的启闭力，可采用摩擦系数较小的压合胶木轴瓦或尼龙轴瓦等。
⑶滚轮检修以后的安装标准必须达到的要求：平板定轮闸门滚轮的组装应控制四个轮在在同一平面内，其中一个轮子离开其他三个轮子形成的平面偏离值，当跨距在小于或等于5米时，不得超过±2毫米，当跨距为5-10毫米时，不得超过±3毫米，大于10米时，不得超过±4毫米.轮子对平面水流方向的竖直面和水平面的倾斜度不得超过轮径2‰，轮子的跨距的偏差应当控制，当跨度小于或等于5米时，不得超过±2毫米;当阔度为5-10米时，不得超过±3毫米;当跨度大约10米时，不得超过±4毫米;同一侧轮子的中心偏差不得超过±2毫米。#p#分页标题#e#
2、弧形闸门支铰转动不良的处理
弧形闸门支铰是闸门转动中枢，如支铰轴与轴瓦间缺乏润滑脂，运行时支铰会发出\"嘎嘎\"的卡阻响声，还会感到门体有轻微的抖动，严重的尚会使支铰轴与轴瓦结成一体，随门体升降而转动，将支铰座上止轴板螺栓剪断，将固定轴变为转动轴。
(1)弧形闸门支铰故障原因：
①由于支铰座位置过低，水中细小的泥粒沉积于轴瓦与支铰轴的缝隙中，日久便结成硬质泥垢，增加摩阻力。
②支铰轴与轴承间无润滑油设施时，只能从铰链与支铰座的空隙外向轴加注油脂，这样难以达到润滑的目的，当较长时间不使用时，容易发生卡阻故障。
(2)支铰的检修步骤：
①先卸掉外部荷载，把门叶适当垫高，使支铰轴受力降低到最低限度，然后加以支铰固定，以利拨助支铰轴。
②用油漆溶剂与人工敲铲相结合的方法，清除支铰轴与铰链各缝隙间的旧漆与污垢，并用柴油或煤油向轴瓦的缝隙渗灌，为取轴做好准备。
③拨取支铰轴，对卡阻严重的轴，可先将止轴板拆掉再用油压千斤顶或螺栓千斤顶拨轴法拨出。拨轴时要注意要注意缓慢施力，使轴受力比较均匀，并在适当的时间用锺轻巧振动，对卡阻现象不太严重的可用冲撞顶轴法拨出支铰轴
④钻油孔及挖油槽。对原无油孔，油槽的支铰轴和轴瓦，应在轴一端的中心加钻油孔，通至轴表面，并开凿油槽，轴端的钻孔，应加设油杯和油嘴。
⑤将轴洗净加油润滑后再行安装。
四、水封装置的修理
闸门水封装置，按材料划分有橡胶水封，金属水封及木水封等。目前采用最多的是橡胶水封，现将我们管理的工程使用的两种水封装置的修理方法介绍如下：
1、橡胶水封的修理：
(1)更换新件，橡胶水封使用日久老化，失去弹性和磨损严重的应更换新件。安装新水封时，应用原水封压板在新橡胶水封上划出螺孔，然后冲孔，孔径应比螺栓小1-2毫米，严禁烫孔。
(2)局部修补：由于水封予埋件安装不良，而使\"p\"型橡胶水封局部撕裂的，除了改善水封预埋件外，可割除损坏部分，换上相同规格尺寸的新水封。新、旧水封接头的处理方法有：
①将接头切割成斜面，并将它锉毛，涂上粘合剂粘合压紧，再用尼龙丝(或锦纶丝)缝紧加固(尼龙丝尽量藏在橡胶内不外露)缝合后再涂上一层粘合剂，保护尼龙丝不被磨损，两天后才可使用。
②采用生胶热压法胶合，胶合面应平整锉毛，用胎模压紧，借胎模传热，加热温度为200摄氏度左右，胶合后接头处不得有错位及凹凸不平现象。
③离缝加热：闸门顶、侧水封如采用\"P\"型橡胶水封，当它与门槽水封座接触不紧密而有离缝时，可在固定的\"P\"型橡胶水封部位的底部，加垫适当厚度的垫块(橡胶片或扇铁)进行调整。
④橡胶水封更新或修理后的标准：水封顶部所构成的平面不平度不超过2毫米，水封与水封座配合的压缩量应保持2-4毫米。
2、木水封的修理
木水封由于使用日久腐烂失效，或被泥沙磨损，处理办法主要是更换新水封。木料应采用无节，无裂纹的木料，其湿度不超过15%。加工后的木料水封应浸以沥青。连接螺栓必须低于水封表面6—10毫米，螺栓需加设垫圈，螺栓应用油灰等封闭。
除了上述水封修理方法外，如由于水封材料型式不当，影响水封效果的，可考虑改变其材料或型式来处理。
五、埋固件的检修。
闸门埋固件包括底槛，门槽护角、侧轨、水封座、支铰座等。这些埋固件，把闸门承受的水压力及其他载传到土建部分，同时保证闸门在固定的位置上灵活、准确的运动由于一些埋固件常处水下和受高速水流冲刷及其他外力作用，因此常会出现一些缺陷，如锈蚀、变型、气蚀和磨损等。这样不仅会削弱结构强度，也会使闸门启动困难，甚至酿成闸门的重大事故。因此，当发现埋固件有缺陷时，必须按下列情况分别进行检修。
1、支撑工作轮的轨道，如因气蚀、锈蚀、磨损而造成缺陷，应做补焊处理，如损坏、变形较大时，宜更换新件。局部缺陷经补焊及加工处理后，应保证工作表面的光洁度。
2、金属水封座及底槛等，由于安装不牢受水流冲刷，泥沙磨损时应与整理并埋设牢固。对原来用螺栓固定的水封座板，应按原设计要求重新处理。
3、胸墙檐板和水封座发生锈浊时，一般可采用涂刷油漆涂料或环氧涂料护面，有条件的，可采用喷镀钢和有色金属材料护面。
六、结语
针对水利工程中钢闸门一些常见问题的处理，是确保提高工程质量、延长工程寿命，发挥工程效益的前提。只有在日常的运行和维护中注意检查和分析，发现一些常见的问题，并采取有效措施消除和控制，才能保证发挥最大的工程效益。
