时间：2013-11-29 分类：交通运输
摘要：本文针对我国公路桥梁施工中高性能混凝土的情况进行了分析，对其应用中的质量控制措施及注意的问题进行了深入的探讨。
关键词：道路桥梁施工论文范文,公路桥梁,高性能混凝土,应用
高性能混凝土具有更好的耐久性，因而被广泛地应用于公路和桥梁的建设之中。随着我国经济的深入发展，西部地区以及偏远地区的公路桥梁建设必然会广泛地开展，对于一些气候环境恶劣的地区，高性能混凝土的耐久性，能够有效地提高这些地区的公路使用寿命，同时还能够有效地降低工程成本。因此，深入研究高性能混凝土的实际应用，对于公路桥梁建设具有十分重要的战略意义。在施工的过程中应该根据工程的实际需求，以及混凝土自身的特点，不断地改进高性能混凝土的施工工艺。混凝土在施工的过程中，应该严格按照施工要求，应以掺复合高效外加剂，经处理的优质矿物掺合料来改善混凝土内部的孔结构、孔分布等，提高混凝土的力学、耐久性、耐磨性等一系列性能。
一、高性能混凝土在桥梁中的应用
高性能混凝土广泛用于很多离岸结构物和长大跨桥梁的建造，包括长大跨桥梁所用的拌合物。它们主要用于主梁、墩部和墩基，硅粉混合水泥。高性能混凝土有广泛的应用性，具有易于浇注、捣实而不离析、高超的、能长期保持的力学性能，早期强度高，韧性高和体积稳定性好，在恶劣的使用条件下寿命长、高强度、高流动性与优异的耐久性。推广高性能混凝土在桥梁中的应用，延长桥梁的使用年限和获得更好的经济效益。人们所关注的是高性能混凝土，而不仅仅是高强度混凝土。耐久性、养护的难易程度以及建设的经济性已成为工程建设的目标。当前国内应用较好的如上海东海大桥用的混凝土，设计寿命100年，使用的\"高性能海工混凝土\"是粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇，成为特殊的掺和材料，使海工混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性，又易于施工，直接节约材料成本2000万元。不仅效果稳定，还能提前感知混凝土的过度疲劳。高性能混凝土在桥梁工程中应用的优点是：a.跨径更长;b.主梁间距更大;c.构件更薄;d.耐久性增强;e.力学性能加强。
二、混凝土在公路中的应用
高性能混凝土具有高施工性、高体积稳定性、高耐久性及足够的力学强度，为此它能相对长时间承受随冲刷、磨耗、冰冻、水的渗入、侵蚀等恶劣环境，高性能混凝土在公路应用中，其耐久性优点极为突出，一方面它可以提高路基施工质量，确保路基不下沉;另一方面需解决公路混凝土强度等级低，水泥用量少，从而形成了水泥用量少与耐久性要求之间的矛盾。
高性能混凝土是以耐久性为主要指标，同时要具有高强、高早强、高施工性(高流动、高粘聚性、高可浇注性)等优异性能。其配制的基本思想是：通过对原材料进行选择，优化混凝土配比，掺入复合高效外加剂。同时掺人一些经过处理的工业废料如硅灰、粉煤灰、矿渣等，并从混凝土拌和物的流动性、施工工艺方面考虑，以获得高流态、低离析、质量均匀的高强混凝土。同时其耐久性要大大好于普通混凝土。
公路高性能混凝土应根据公路混凝土的特点，结合高性能混凝土的优点，综合考虑其各方面的性能要求来进行开发研究。但如果能从改变公路混凝土的施工工艺出发，不采用滑模摊铺施工，而采用高流态(接近自流平)，坍落度达240～270mm的混凝土来施工，则该方法进一步丰富了公路高性能混凝土的内涵，其带来的经济效益和社会效益将是不可估量的。
三、公路桥梁施工中高性能混凝土的质量控制措施
1、高性能混凝土的质量控制与质量评估
对于公路桥梁高性能混凝土的质量控制与质量评估包含两个方面。首先，在公路桥梁工程的设计过程中，通过以往建立的高性能混凝土结构的各项性能数据和指标，来对所设计工程的高性能混凝土结构竣工后的实际使用性能进行合理预测。其次，在公路桥梁工程的施工过程中和竣工后，根据各种已经历经实践考验的质量控制措施以及验收标准所建立的各种科学合理的性能试验以及评价体系，来确保高性能混凝土结构的施工质量能够满足设计方案的要求。
2、高性能混凝土的钢筋保护层厚度控制措施
在公路桥梁施工中，高性能混凝土的钢筋保护层垫块通常可采用变形而多面的形式，其中值得注意的是，细石混凝土垫块的预制过程中，因注意确保垫块的强度、抗渗性能以及其他特殊性能均不得低于结构或构件自身高性能混凝土的参数指标和技术标准。
3、高性能混凝土的养护
在此我们着重介绍桥梁工程高性能混凝土的养护要求。在桥梁工程的施工过程中，当其主梁高性能混凝土在浇筑施工完成之后，应当立即在其混凝土表面加盖塑料薄膜以保温和保湿。而对于那些预制箱梁等等较大型的预制高性能混凝土构件，则可以根据施工场地和施工工期的要求，采用低温蒸汽养护的方法。另外，在高性能混凝土初凝之后，应当立即采用浇水养护的方法，并且其养护用水应当采用淡水，而在模板拆除之前的十二小时，就应当将模板的加固螺栓拧松，从而让养护用水从构件侧面自然流下以利于其养护。
四、高性能混凝土应用中应该注意的问题#p#分页标题#e#
1、高性能混凝土是一种低水胶比的混凝土、其中添加了各种高矿物料、以及外加剂等，搅拌时，其比普通混凝土的粘稠度更高，因此应该选择适合的搅拌设备进行搅拌。卧轴式搅拌机或逆流式搅拌机是一种适用于高性能混凝土的搅拌设备，能够在短时间内完成搅拌任务，采用其他搅拌设备时，应该先经过测试，如果搅拌均匀性符合施工要求，方可使用。总而言之，高性能混凝土在施工技术上与普通混凝土存在着较大差异。选择适宜的施工工艺，才能够达到其质量要求。
2、高性能混凝土在制备的过程中，应该注意原材料的剂量，确保出机口拌合物的稳定。在制备的过程中，应该注意砂石含水量，高性能混凝土的含水量较低，因此搅拌设备上必须具备能够测定含水量的控制设备，在操作的过程中，工作人员应该时刻关注正在搅拌的混凝土，如果其粘稠度在搅拌时，如发生波动，应该及时调整。高性能混泥土的水胶比较低，因此粘度较大，在运输的过程中，浇注、以及振捣工艺等方面必须严格控制。从实际的施工情况来看，部分施工人员为了方便施工，在混凝土中掺水，导致混凝土的强度，以及耐久性都明显下降。
3、高性能混凝土的水灰比小，一般不会发生泌水现象，容易发生因自身收缩而导致的开裂，在完成浇筑后，应该采取湿养护措施，以防止塑性收缩导致开裂。由于其大量采用胶凝材料，因此容易发生因材料内外温差所导致的开裂，浇注完工后，应该采取保温措施。在施工过程中，应该注重保持正常的水化反应，水化反应一般在施工后的12小时内实施，保持一定的湿度能够让混凝土进行良好的水化反应，其确保其性能。由于添加的其他矿物料的活性比水泥要小，因此对于硅粉类混凝土，潮湿养护14d才能够满足养护要求。粉煤灰类混凝土潮湿养护2ld才能符合施工要求，否则会导致混凝土表面出现开裂，脱落等情况、降低其耐磨性。因此，对于复掺外加剂的混凝土，其拌合时间要明显多于普通混凝土的拌合时间。外加剂的用量不能过少，搅合时间不能过短，否则掺料不均，无法起到预期的作用，反而会导致混凝土质量下降。
结语
随着对交通运输要求的日益提高，发展\"长寿命低维护路面\"，采用高性能路面混凝土，提高混凝土的抗折强度与耐久性是当前路面混凝的发展趋势。开展公路桥梁高性能混凝土的研究，应结合混凝土自身特点和要求进行。但是也应该考虑到，随着混凝土技术的高流态、免振自密实高科技方向的发展，公路桥梁混凝土施工工艺改革势在必行。
参考文献：
[1]董飞. 高性能混凝土的发展与应用[J]. 华章, 2010.
[2]于明秀.高性能混凝土在公路桥梁建设中的应用浅析[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊),2010.
